深圳低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)眾多，擁有以大疆、道通智能、順豐、美團(tuán)、高巨創(chuàng)新等頭部企業(yè)，已集聚1700余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，開展豐富多樣的應(yīng)用場(chǎng)景。業(yè)內(nèi)人士指出，標(biāo)準(zhǔn)制定對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。深圳憑借應(yīng)用場(chǎng)景豐富、相關(guān)企業(yè)眾多等優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面先行先試，這將有助于提升我國(guó)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的國(guó)際話語權(quán)。

南都記者了解到，近日，根據(jù)深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于《低空中小型無人駕駛航空器機(jī)載多模技術(shù)要求》等7項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的通知，《低空中小型無人駕駛航空器機(jī)載多模技術(shù)要求》等7項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式獲批立項(xiàng)。已根據(jù)要求啟動(dòng)參編單位征集工作。

聚焦

7項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)多項(xiàng)空白

●《低空中小型無人駕駛航空器機(jī)載多模技術(shù)要求》

明確了無人機(jī)在多種復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定飛行所需的機(jī)載通信、導(dǎo)航與監(jiān)視系統(tǒng)的總體技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了多模通信接入、導(dǎo)航信息格式、空中監(jiān)視機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境感知與數(shù)據(jù)傳輸保障等關(guān)鍵指標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)無人機(jī)低時(shí)延、高帶寬、高可靠性的星地融合通信提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)將為無人機(jī)在運(yùn)輸、城市管理、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的安全運(yùn)行提供基礎(chǔ)支撐，是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展的關(guān)鍵保障。　　

●《低空飛行器多物理場(chǎng)環(huán)境模擬訓(xùn)練裝置設(shè)計(jì)要求》

明確規(guī)定了低空飛行器模擬訓(xùn)練裝置在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能性能、安全保障及試驗(yàn)方法等方面的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)聚焦于多方向風(fēng)場(chǎng)模擬、散熱效率提升及故障預(yù)警響應(yīng)等關(guān)鍵問題，提出了模塊化風(fēng)扇矩陣、可調(diào)X軸架結(jié)構(gòu)及智能故障處理等創(chuàng)新方案，填補(bǔ)了多物理場(chǎng)環(huán)境模擬訓(xùn)練裝置的標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)將為低空飛行器在研發(fā)、測(cè)試及操作訓(xùn)練過程中提供統(tǒng)一的環(huán)境構(gòu)建規(guī)范，顯著提升訓(xùn)練的安全性與工程應(yīng)用的效率，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。　　

●《低空飛行器集成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求》

對(duì)低空飛行器在集成控制系統(tǒng)方面的設(shè)計(jì)方法、功能性能、試驗(yàn)方法及適應(yīng)性要求等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)圍繞飛行控制、通信、能源等多個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同需求，提出了統(tǒng)一接口、分布式控制、動(dòng)態(tài)能源管理等關(guān)鍵共性技術(shù)方案，旨在消除信息孤島現(xiàn)象，提高系統(tǒng)的安全性和響應(yīng)效率。該標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)、物流無人機(jī)等多種類型的飛行器，填補(bǔ)了行業(yè)規(guī)范的空白，為研發(fā)、測(cè)試及適航管理提供了統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)智能化和安全化發(fā)展的重要基礎(chǔ)支撐。　　

●《低空融合態(tài)勢(shì)感知設(shè)備設(shè)計(jì)要求》

明確了低空飛行器融合態(tài)勢(shì)感知設(shè)備在結(jié)構(gòu)組成、功能模塊、性能指標(biāo)、試驗(yàn)方法及運(yùn)行維護(hù)等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)當(dāng)前低空空域監(jiān)管中的盲區(qū)問題，提出通過多源感知融合、低延時(shí)通信以及高精度定位等關(guān)鍵共性技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)低空航空器飛行態(tài)勢(shì)的精準(zhǔn)感知與智能預(yù)警。該標(biāo)準(zhǔn)適用于無人機(jī)、eVTOL、直升機(jī)等各類低空飛行器，旨在提升低空飛行的安全性、監(jiān)管能力及協(xié)同運(yùn)行效率，為構(gòu)建現(xiàn)代化低空治理體系提供重要支持。　　

●《智能化垂直起降場(chǎng)地建設(shè)指南》(項(xiàng)目號(hào)CY-2025-0105-T)

明確規(guī)定了智能起降場(chǎng)在功能定位、基礎(chǔ)設(shè)施分類、設(shè)備配置、數(shù)字化管理及全生命周期驗(yàn)證等方面的技術(shù)要求，適用于各類有人和無人垂直起降飛行器的運(yùn)行保障。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)當(dāng)前起降場(chǎng)建設(shè)中存在的標(biāo)準(zhǔn)缺失和兼容性差等行業(yè)痛點(diǎn)，提出了面向城市空中交通、無人機(jī)物流、應(yīng)急救援等應(yīng)用場(chǎng)景的系統(tǒng)化解決方案，旨在支持空域適配、智能管控及多機(jī)型兼容的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此標(biāo)準(zhǔn)將為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施的智能化和規(guī)范化發(fā)展提供統(tǒng)一的技術(shù)指南，是推動(dòng)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。　　

●《跳傘塔跳傘服務(wù)人員和服務(wù)機(jī)構(gòu)管理要求》

明確了跳傘塔跳傘服務(wù)項(xiàng)目在人員培訓(xùn)、營(yíng)地管理、服務(wù)流程、監(jiān)督機(jī)制及信用管理等方面的具體規(guī)范要求。該標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)內(nèi)首部針對(duì)跳傘塔項(xiàng)目的系統(tǒng)性管理規(guī)范，旨在有效解決當(dāng)前行業(yè)中存在的人員培訓(xùn)無標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)地管理無規(guī)范、服務(wù)過程無監(jiān)管等突出問題，從而提升服務(wù)的專業(yè)化與安全化水平。該標(biāo)準(zhǔn)將為新興的低空飛行體驗(yàn)項(xiàng)目提供制度保障，促進(jìn)航空運(yùn)動(dòng)與文化旅游消費(fèi)的深度融合，是激發(fā)低空經(jīng)濟(jì)活力、完善行業(yè)治理體系的重要舉措。　　

●《空軌地聯(lián)運(yùn)通用容器技術(shù)要求》(項(xiàng)目號(hào)CY-2025-0107-T)

明確了城市軌道交通與無人機(jī)聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景下通用容器的結(jié)構(gòu)適配、防護(hù)性能、智能識(shí)別、信息顯示等關(guān)鍵技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)生鮮配送、應(yīng)急物資、公共服務(wù)等城市物流高頻場(chǎng)景，填補(bǔ)了空軌地多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白，成為支撐“低空+軌道”融合發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范。此標(biāo)準(zhǔn)將有效推動(dòng)城市智能物流體系的建設(shè)，提升物流效率與應(yīng)急響應(yīng)能力，為構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)與智慧交通深度融合的新模式提供技術(shù)支撐。

采寫：南都N視頻記者 張艷麗