目前，全國(guó)每年發(fā)生30萬(wàn)次光纜故障，其中二級(jí)干線及以上的光纜中斷為7000次以上。在本地網(wǎng)場(chǎng)景下，若存在主備光路同纜同溝問(wèn)題，將導(dǎo)致主備保護(hù)失效，降低業(yè)務(wù)可靠率。因此，主動(dòng)識(shí)別同向主備保護(hù)路徑和傳輸環(huán)路東西向路徑的部分物理光纜是否同纜，可排除大部分隱患。

近日，江西移動(dòng)聯(lián)合烽火通信針對(duì)現(xiàn)網(wǎng)中存在大量路由安全隱患且無(wú)法智能化檢測(cè)的問(wèn)題，在景德鎮(zhèn)本地網(wǎng)成功驗(yàn)證基于同纜同溝智能檢測(cè)的可行性方案。試點(diǎn)證明，該方案可及時(shí)排查光纜同路由問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)隱患處理整改。

提升隱患主動(dòng)識(shí)別能力

首創(chuàng)智能同溝檢測(cè)方案

2022年，江西移動(dòng)聯(lián)合烽火通信完成了基于otdr大數(shù)據(jù)分析的同纜檢測(cè)軟件開發(fā)、現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用和大規(guī)模現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證；其中，在景德鎮(zhèn)、九江、南昌和二干網(wǎng)絡(luò)中，同纜場(chǎng)景檢出率為96%。但由于檢測(cè)原理特性，無(wú)法針對(duì)不同纜的場(chǎng)景進(jìn)行同路由識(shí)別，現(xiàn)網(wǎng)實(shí)用性受限。

基于同纜檢測(cè)1.0項(xiàng)目的沉淀經(jīng)驗(yàn)，江西移動(dòng)再度攜手烽火通信進(jìn)行智能同溝檢測(cè)2.0項(xiàng)目開發(fā)。與早期不同，此項(xiàng)目采用模型訓(xùn)練方案，針對(duì)現(xiàn)網(wǎng)光纜振動(dòng)信號(hào)特征，設(shè)計(jì)全類型振動(dòng)事件分類識(shí)別過(guò)濾網(wǎng)絡(luò)，并構(gòu)建高精度時(shí)頻域信號(hào)相似度對(duì)比算法，最終實(shí)現(xiàn)了一套AI全智能的同溝檢測(cè)方案。

同溝檢測(cè)方案原理圖

該方案針對(duì)不同物理環(huán)境下的光纜同溝識(shí)別，有良好的泛化能力，烽火通過(guò)智能算法的優(yōu)化和識(shí)別，可將識(shí)別準(zhǔn)確率穩(wěn)定到93%以上。此外，該方案可識(shí)別地埋光纜、架空光纜等現(xiàn)網(wǎng)常見(jiàn)環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)區(qū)分現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境下的全類型振動(dòng)事件，包括車輛、挖掘、風(fēng)吹等。最后，在硬件適應(yīng)性方面，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠家、網(wǎng)絡(luò)類型、網(wǎng)絡(luò)層級(jí)、光纜型號(hào)等均無(wú)限制，可最大化適用條件，消除廠家和行業(yè)壁壘。

在管理平臺(tái)上，此方案還可通過(guò)與移動(dòng)傳輸運(yùn)維工作臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，分析數(shù)據(jù)透?jìng)鹘o上層工作臺(tái)，設(shè)置賬戶分級(jí)，各部門和各地市分公司運(yùn)維管理員可完成數(shù)據(jù)自主操作分析，最大化釋放自智能力。

檢測(cè)平臺(tái)能力開放示意圖

隨著網(wǎng)絡(luò)安全性和智能化要求日趨提升，如何打造安全高效的光網(wǎng)絡(luò)是目前亟待解決的問(wèn)題。未來(lái)，烽火通信將繼續(xù)攜手運(yùn)營(yíng)商，以網(wǎng)管工具智能化、啞資源信息數(shù)字化等一系列措施，提升運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率及可視化資源配置，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自智化運(yùn)營(yíng)。